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　　由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
　　种类：分为拖式混凝土泵和汽车泵。
　　目前国内品牌：三一，中联，山东中集，盛隆，泵虎重工，通亚重工等。
　　目前我国混凝土输送泵主要可分为S阀式与闸板阀式，S阀式混凝土泵属于封闭系统，密封性好，输送压高，泵送高度高但对料的要求高，闸板阀式属于开放式系统，进料容易，密封性相对低，输送压低，输送高度低但对料的要求低。
　　目前国内做S阀产品的厂家非常多，基本所有厂家都能做，都是三一和中联两个S阀系统。
　　由于市场原因，做闸板阀产品的厂家不多，闸板阀压力小，泵送高度没有S阀搞，系统复杂，故障率高，故市场需求少，只有三一、中联和盛隆等几位销售量排前大大中型厂家市场。
　　长沙是我国新兴的工程机械之都，创新力量强，规模工业，集群效应明显，其生产的混凝土输送泵在全国销量占主导地位。
　　[1]混凝土输送泵性能特点
　　1、 采用三泵系统、液压回路互不干扰，系统运行。
　　2、 具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短时间的停机待料。
　　3、 采用先进的S管分配阀，可自动补偿磨损间隙，密封性能好。
　　4、 采用耐磨合金眼镜板和浮动切割环，使用寿命长。
　　5、 长行程的料缸，延长了料缸和活塞的使用寿命。
　　6、 优化设计的料斗，便于清洗，吸料性能更好。
　　7、 自动集中润滑系统，保证机器运行中得到有效润滑。
　　8、 具有远程遥控作用，操作更加安全方便。
　　9、 所有零部件全部采用国标，互换性较好。|||
　　型系列混凝土输送泵液压系统采用双分立开式回路，系统效率高，散热好，工作平稳。所有主泵阀组选用西德力士乐原装进口件，可靠性高，德国原装进口接头，密封件联接系统布置科学合理，绝不漏油。全自动强制式中心润滑系统，系统过滤等装配设置，各润滑点油量按需合理分配，时时刻刻维护易损部位。关键电器元件原装进口，PLC可编程控制，采用低压控制技术，遥控器操作，盘面操作任意选择，安全可靠。泵送系统具有恒功率控制，泵送速度无级调整，堵管自动反泵等功能。S型分配阀装有浮动高硬度耐磨环与硬度合金眼镜板配套，寿命极长。独特的系统布局，外形设计，使整机紧凑小巧玲珑，但维护方便，操作更舒适，各易损件的拆装非常方便。
　　混凝土输送泵第二代泵送技术：全液控换向技术
　　第一代泵送技术：电控换向技术，PLC控制电磁阀换向实现泵送、S管分配的交替换向。
　　机器组装简单，生产成本低，但电气控制复杂，故障率与维护成本极高，极易耽误工程进度是最大的弊端。
　　第二代泵送技术：液压换向技术，完全靠主油缸、分配小油缸液压信号的变化实现动作换向。
　　1、混凝土泵送、S管分配无需PLC电气元件参与，故障率更低，控制更可靠，产品的使用寿命大大提高。
　　2、全液控技术输送泵，没有恒压泵、控制箱内没有PLC、没有氮气储气罐、水箱处没有接近开关，结构简单，维护成本大大降低。
　　国内可以掌握混凝土输送泵泵送技术的厂家：三一重工、科尼乐重工。